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铁道员

Poppoya
简体中文名: 铁道员

编剧: 浅田次郎 (Jiro Asada) / 岩间芳树 (Yoshiki Iwama)
导演: 降旗康男 (Yasuo Furuhata)
主演: 高仓健 / 大竹忍 / 広末涼子 / 安藤政信

制片国家/地区: 日本
上映年度: 1999
语言: 日语

剧情简介 · · · · · ·
　　幌舞作为煤矿产地曾繁华过，无奈现今人口衰减。幌舞支线也决定即将废线，停止使用。佐藤乙松（高仓健饰）是北海道地方支线幌舞车站的站长，乙松每天得独自负责剪票，用小旗指挥列车进站、出站，清扫车站内部以及其他琐碎工作。
　　老同事杉浦仙次造访幌舞车站，想游说乙松在退休后，和他一起去渡假村工作，可是遭到乙松的拒绝，他深信不移地用生命陪伴着铁路。由于坚守岗位，17年前夭折的女儿雪子和2年前去世的妻子静枝（大竹忍饰）都只能孤独地走向死亡，乙松强忍着心头疼痛。一天，一个小女孩出现，之后又有个小女生来找丢失的娃娃，在寒夜里，一个少女（广末凉子饰）出现，乙松这才突然记起她是谁……

火车哪角去

2008-08-15 10:41:39 　　来自: frank1127 (北京)
脚趾的炎症就像永葆青春的尹雪艳，总也不老。我不知道自己什么时候才能完全正常地走路，抱着“今朝有酒今朝醉”的态度，担心又因犹豫而蹉跎一日好时光，终於决定去乘坐六月初便在计划中的西山小火车。
　　
　　下了地才知道有些事情并没有想象中那样可怖，割了指甲的脚趾微微作痛，但总算能走，很顺利地到了三家店火车站。不用事先购票，不用排队进站，待不及头脑完全反应过来，我就稀里糊涂地上了贼车。
　　
　　“贼车”上无贼，甚至几乎无人。57001-4次，别名京门小票车，是目前仍在运行的为数不多(如果不是唯一)的短途通勤列车。往返於门头沟区三家店村与木城涧煤矿，穿梭於京西的崇山峻岭间，只有一节车厢，司机除外男女乘务员各一名。
　　
　　
　　
　　火车头离开车厢，在门头沟镇掉了一个大头之後，拖着孤零零的车厢开始了西山中的旅程。经过门头沟的村落时，竟发现蜀葵、紫茉莉(胭脂花)及各种夏令野草近乎贴着铁轨葳蕤盛放，不禁感歎生命力的伟大。人少(不超过6个乘客)，乘务员却变得更加警觉。我数次想接近车尾抓拍景物都被他们呵斥阻止，“车上不准拍照”。简单、乾脆而不留馀地，是从小便已熟识的话语风格，只得作罢。
　　
　　天气真好。进了山里，景色也开阔起来。天空阴沉，到此才知道真正的雲雾缭绕。想来自己倒也幸运，不像现在的孩子，久居城市，恐已难分清雾与霾的区别。火车便是披着这层雾气，咯噔咯噔地沿山脚徐徐行进，所经之处除了几座萧条的煤矿，都是青葱的野岭。由车窗内往外拍摄了好些画面，每一次都倍感珍惜，因为每一次都令我想起二年前雨後的鹫峰，无法重现的绝版雲、雾、山——我都看到了，可我没有记下它们。
　　
　　
　　
　　除了偶遇野外悠闲食草的羊群、追赶着火车奔跑的小犬，沿途最显眼的动物自然是人。凋敝矿山的工人，路过时我记不住他们的面孔，山间若隐若现的棚庐似是他们栖居的所在，经过了我便记不住它们的模样；车站、道口值勤的铁道员，安静地守在铁路的每一个关节，像Poppoya里高仓健那样挥舞旗帜，也许心里也在默念着“出发，前进。信号，良”。
　　
　　对我来说，这段铁轨不是唯一的生命线。然而它对於我看到的矿工、铁道员们，也许真就是一辈子打交道的单行线了。很尴尬地，与真实的他们相比，我不免只是一个来去匆匆的过客，一个叶公好龙的他者。回程的路上，原打算寻找那个曾与我四目相接的铁道员，我分明记得他对我微笑。但我竟在湿冷的车厢里睡着了，醒来已接近终点，闻得骤雨击窗，和着车轮与心跳的噼啪声。
　　
　　
　　
　　到达门头沟，出站，傍晚7时。小雨，天空仍很亮，夏至刚过不久。跳上公车，脚趾又开始隐隐地跳痛，突突的节奏隐匿在下班的人流里。